8 Types de conteneurs maritimes les plus communs

Si vous êtes activement à la recherche d’un conteneur maritime usagé, vous serez surpris de constater qu’il existe plusieurs types de conteneurs sur le marché. Peut-être même que certains types de conteneurs peuvent être plus adaptés à votre application, ce qui limiterait le nombre de modifications à apporter. Voici un aperçu de tous les différents types de conteneurs maritimes existants.

Types de conteneurs maritimes les plus communs

Certains conteneurs maritimes sont plus polyvalents que d’autres et peuvent être utilisés pour diverses applications. C’est pourquoi on les trouve plus fréquemment sur le marché des conteneurs usagés. Voici une liste des types de conteneurs les plus communs.

1. Conteneur standard de cargaison sèche

Le conteneur maritime standard est généralement disponible en longueurs de 10 pieds, 20 pieds et 40 pieds. Le conteneur de 20 pieds est souvent appelé conteneur Conex. Il peut contenir environ 25 000 kg et a une mesure cubique de 33,2 mètres cubes. Il peut contenir 10 palettes nord-américaines standard. Ce type de conteneur maritime est fait d’acier ou d’aluminium et est conçu pour être étanche à l’eau et à l’air. Il est hautement sécurisé et rentable. Le conteneur de 40 pieds est préféré de nos jours, mais le conteneur de 20 pieds est encore en usage.

Les conteneurs maritimes standard sont sans aucun doute les plus populaires et les plus polyvalents. Avec seulement quelques modifications, ils peuvent devenir un bureau, un kiosque éphémère, un restaurant, servir de murs d’événements ou d’espace de stockage, et ils peuvent même être transformés en maison.

2. Conteneurs haut volume (High Cube)

Les conteneurs High Cube sont juste un pied plus haut que les conteneurs standard, ce qui vous donne un peu plus d’espace tout en conservant des longueurs standard. Ces conteneurs ne sont généralement disponibles que dans des longueurs de 20 ou 40 pieds. La hauteur additionnelle ajoute beaucoup d’espace supplémentaire au conteneur et peut représenter une option intéressante si vous prévoyez d’utiliser le conteneur comme espace d’entreposage.

3. Conteneurs à plateau déposable

Un conteneur à plateau déposable est un conteneur maritime pour les articles qui pourrait ne pas rentrer dans le conteneur sec standard. Il n’a que des murs ou des poteaux aux extrémités du conteneur pour sécuriser la cargaison, qui est généralement lourde et encombrante. Ce conteneur n’a pas de dessus. Il convient aux équipements de construction ou aux véhicules surdimensionnés.

4. Conteneur à toit ouvert

Un conteneur maritime à toit ouvert a un toit convertible qui peut être ouvert pendant l’expédition lorsque la cargaison est trop haute pour un conteneur à cargaison sèche standard. Il peut également être ouvert pour charger ou décharger des objets plus lourds avec une grue.

5. Conteneur réfrigéré ISO (Reefer)

Un conteneur réfrigéré est utilisé pour expédier des marchandises nécessitant un contrôle de la température, telles que des médicaments ou des aliments. Ces types de conteneurs maritimes ne sont généralement disponibles que dans une longueur de 20 pieds ou 40 pieds. La plupart nécessiteront une source d’alimentation externe pour maintenir des températures stables tout au long du processus.

6. Conteneurs isothermes

Les conteneurs isothermes préviennent les dommages dus aux fluctuations de température durant le transport. La condensation est également minimisée dans ces conteneurs, afin d’éviter que les aliments ne pourrissent prématurément. Les murs sont généralement mis sous vide dans le cadre du processus pour s’assurer que les températures intérieures sont maintenues.

La différence entre les conteneurs isothermes et les conteneurs réfrigérés est que les conteneurs réfrigérés ont généralement un moteur et dépendent d’une source d’énergie pour maintenir la bonne température. Le conteneur isotherme n’est qu’une grande boîte isolée, un peu comme une glacière. De la glace sèche ou ordinaire peut être ajoutée à un conteneur isotherme pour aider à garder l’intérieur plus frais pendant le transport.

7. Conteneur à ouverture latérale

Un conteneur à ouverture latéral est similaire à un conteneur à cargaison sèche, à une exception près : les longs côtés s’ouvrent pour permettre un accès plus facile à l’intérieur. Si vous avez une cargaison plus longue ou si vous expédiez des machines, ce type de conteneur peut simplifier le chargement et le déchargement. Il peut également vous donner plus d’accès à la cargaison à l’intérieur du conteneur si vous l’utilisez pour l’entreposage.

Parce que les portes latérales permettent plus d’espace ouvert, ce type de conteneur peut être une bonne option pour ceux qui souhaitent créer un kiosque de vente éphémère. Il peut également être intéressant pour ceux qui voudraient construire un atelier ou entreposer du matériel sur un chantier de construction.

8. Conteneur double porte ou tunnel

Ce type de conteneur a des portes aux deux extrémités courtes du conteneur permettant un déchargement et un chargement plus rapides. Certaines entreprises utilisent des conteneurs tunnel pour avoir plus d’accès à l’unité. Ces conteneurs ne sont disponibles que dans des longueurs de 20 ou 40 pieds.

Certaines entreprises du secteur touristique pourraient bénéficier de ce type de conteneur en installant, par exemple, des portes d’entrée pour leur site. Parce qu’un véhicule peut y circuler sans avoir à reculer, ce type de conteneur pourrait également convenir aux entreprises souhaitant stocker de l’équipement sur roues.

Conteneurs maritimes à usage spécial

L’industrie du fret utilise également plusieurs autres types de conteneurs conçus spécifiquement pour certaines applications. Parmi ceux-ci, vous trouverez :

Citernes et barils – Ces types de conteneurs de stockage transportent des matières liquides. Ils sont généralement faits d’acier solide ou d’autres matériaux non corrosifs. La citerne doit être remplie à 80 % ou plus pour un transport sécuritaire. Normalement, 5 % du récipient est laissé vide pour l’expansion du liquide s’il se réchauffe. Les barils sont simplement des unités plus petites qui s’intègrent dans le système modulaire.

BulkTainer (conteneur pour vrac) – Un BulkTainer s’inscrit dans la norme intermodale, mais il transporte des matières liquides ou gazeuses, telles que des produits chimiques, des boues et même des solides fluidisables. Chaque BulkTainer peut être fabriqué pour transporter des matériaux spécifiques pour la sûreté et la sécurité.

Conteneur d’entreposage de cargaison roulant – Ce type de conteneur est en maille et est pliable. Il est monté sur des roues conçues pour transporter des ensembles de matériaux pour faciliter la mobilité.

Porte-voitures – Ces conteneurs sont conçus pour transporter des voitures sur de longues distances. Les côtés sont généralement pliables, ce qui permet aux voitures d’être serrées pour plus d’efficacité sans endommager l’extérieur des véhicules pendant le transport. Les conteneurs ne sont peut-être pas à l’épreuve des balles, mais la cargaison des voitures est protégée contre les éléments et le vandalisme.

Bien choisir son conteneur

Lorsque vous cherchez à acheter un conteneur maritime usagé, il est important de définir vos exigences pour le type d’application que vous recherchez. Ces informations vous permettront de choisir le type de conteneur qui conviendra le mieux à votre projet.

Conterm offre plusieurs types de conteneurs maritimes à vendre ou à louer à Cornwall, Montréal et partout au Québec. Nous pouvons vous aider à choisir le bon conteneur et à apporter les modifications dont vous avez besoin. Contactez-nous pour en savoir plus sur nos conteneurs maritimes disponibles et nos services de conteneurs maritimes modifiés.